С началом нового года белорусы все больше ощущают на себе «прелести» экономической модели, которая более 15 лет создается в нашей стране. Подтверждаются заявления руководства Беларуси об уникальности здешней экономической модели, логику которой среднестатистическим умом понять невозможно.
На днях в Беларуси снова выросли цены на нефтепродукты. Теперь, в среднем, на 7%. Это уже второе удорожание бензина, дизтоплива и иже с ними с начала года (первый раз ценники поднялись на 2%). Что дальше?
Не секрет, что Беларусь до сих пор покупает у России энергоносители по ценам ниже рыночных. Несмотря на то, что Россия, как говорят во властных структурах, «упёрлась рогом» и больше не желает больше идти на встречу «младшему брату» и главному союзнику (так называемого союзного государства официально еще пока никто не отменял) в смысле низких цен на нефть и газ, все равно поставки углеводородов осуществляются не по мировым ценам. Беларусь еще не выбрала лимит в 6,3 миллиона тонн беспошлинной российской нефти для внутреннего потребления, да и за газ мы платим в разы меньше, чем та же Украина.
Тем не менее, цены не уже упомянутый бензин и солярку в Беларуси значительно выше, чем в России, и выше, чем в Украине. «Что это за страна такая, куда поставляют нефть без пошлин, а она на внутреннем рынке повышает цены на бензин? Что она делает с народом?» – задается праведным гневным вопросом руководитель Аналитического центра «Стратегия», известный белорусский экономист Леонид Заико.
Идя на поводу у России, надеясь на то, что российская нефть будет поставляться на беспошлинной основе. Белорусское руководство дало себя уговорить подписать документы о создании Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана. Расчет делался исключительно на то, что в рамках этого образования все и вся будет торговаться без экспортных пошлин. Но Россия, подписывая соглашение, держава в кармане большую нефтегазовую фигу – только после того, как три лидера постсоветских республик скрепили своими подписями «многострадальный» документ, Россия достала эту самую фигу из своего бездонного кармана – таможенные соглашения на нефть и газ не распространяются! Получите, друзья-союзнички, гранату в огород…
Понимая, что вряд ли удастся уломать в вопросах беспошлинных поставок нефти или хотя бы увеличения квоты (6,3 миллиона тонн) на поставки «черного золота» для внутреннего потребления, белорусское руководство, видимо, решило сделать «заначку» – повысить цены на нефтепродукты для собственных граждан, хотя оснований для этого, по словам специалистов, нет совершенно никаких. Как считает Леонид Заико, бензин должен стоить в Беларуси 70 американских центов, а не доллар, как это есть сегодня и сейчас. Россия все это прекрасно видит, уверяясь, что вместо проведения необходимых экономических реформ, белорусская власть перекладывает бремя падающей экономики на плечи своих граждан. На всякий случай. Кстати, пострадали от повышения цен на нефтепродукты не только автовладельцы, но и «потребители» общественного транспорта – с 1 марта, кто не в курсе, проезд подорожал на сотню белорусских целковых – как в Минске, так и в областных и районных центрах.
Что касается еще одной «прелести» Таможенного союза. По оценкам независимых экспертов, если с 1 июля будут увеличены пошлины на подержанные автомобили иностранного происхождения (на этом настояла Россия, пытаясь защитить своего производителя), то Беларусь по уровню потребления автомобилей будет отброшена на многие годы назад, а многим и многим белорусским семьям вообще придется расстаться с мечтой поиметь собственное средство передвижения, поскольку по новым правилам подержанный автомобиль после 1 июля в среднем будет стоить столько же, сколько сегодня стоит новый. Прощай, авто-мечта! Где же выгода для Беларуси? На что рассчитывали подписанты этого союзно-таможенного соглашения с белорусской стороны? Вопрос без ответа…